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三峡工程的三大主要建筑物

作者: 来源:新华网 本网发布日期:2010/11/4 2:12:00

    三峡工程作为世界上最大的水利水电工程,其建筑物由大坝、电站以及船闸和升船机构成。

    大 坝

    修筑在长江河床上的拦河大坝是用1800多万立方米混凝土浇筑而成的混凝土重力坝。大坝全长2309.47米,坝顶海拔高程185米,最大坝高181米 。为了保证三峡大坝修建过程中的正常通航,大坝分两段浇筑。在建的大坝有1600多米,位于三峡导流明渠以左部位。它由23个泄洪坝段、布置有14台发电机组的厂房坝段和非溢流坝段组成。由于这段大坝是在三峡二期工程期间浇筑的,所以也被称为“二期大坝”。这段大坝的混凝土浇筑工作基本完成,并从2002年9月开始挡水过流。三峡大坝的另一段,全长600多米的右岸大坝,要在2002年11月导流明渠截流后,在截流所形成的围堰保护下进行浇筑。这段大坝在三峡三期工程浇筑,也称为“三期大坝”。这段大坝由布置有12台机组的电站厂房坝段和挡水的非溢流坝段组成,在2009年建成并同左岸大坝连成一体。

    电 站

    三峡电站采用坝后式,分为左、右两座厂房,共安装有26台单机容量70万千瓦的发电机组,年均发电量847亿千瓦时。其中,靠近长江南岸的是右岸电站,装有12台机组;靠近长江北岸的是左岸电站,装有14台机组。这些机组运行水头最大变幅达52米,是世界上最大的机组。左岸电站14台机组制造工作正在加紧进行,部分机组已开始安装。2003年将有4台机组发电。右岸电站将在导流明渠截流后开始建设。此外,在大坝右岸的山体内,还留有为后期6台扩机的地下电站位置,其进水口将与工程同步建成。

    船闸和升船机

    三峡工程永久性通航建筑物包括永久船闸和升船机,均位于左岸山体内。

    永久船闸为双线五级连续梯级船闸,是在花岗岩山体中开凿出来的。其上下游引航道与长江主河床相连,船闸本身长1607米,加上引航道,全长6.4公里,可通过万吨级船队。无论是船闸规模还是水头,永久船闸都居世界之首。船闸由6个闸首和5个闸室组成,每个闸首均安装有两扇“人字门”,双线五级共有24扇。为了保证旅客快速过坝,三峡工程将从2005年开始修建垂直升船机。三峡升船机也是世界上最大的升船机。它是用一个巨大的承船厢装上船只,连同水一起垂直提升起来。它一次可提升一艘3000吨级的客货轮,提升最大高度113米,最大重量1.13万吨。船舶经过升船机通过三峡大坝只需半个小时。



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